自考《供应链与企业物流管理07006》重点考点归纳

第一章  物流系统与系统工程
    （一）现代物流及其特征
    1.识记：物流、现代物流是指以现代信息技术和网络技术为基础，整合运输、包装、装卸、搬运、发货、仓储、流通加工、配送、回收处理及物流信息处理等各种功能而形成的计划、实施与控制的综合过程。
    2.领会：现代物流的趋势及特征
    物流系统化与集成化、物流全球化、物流信息化与网络化、物流自动化与智能化、物流柔性化、物流绿色化
    （二）系统的概念
    1.识记：系统是由相互作用而又相互依赖的若干组成部分结合的具有特定功能的有机整体。
    实体系统：凡是以矿物、生物、机械等实体为构成要素的系统称之为实体系统
    概念系统：凡是由概念、原理、方法、制度、程序等概念性的非实体物质所构成的系统
    2.领会：动态系统、静态系统、封闭系统、开放系统
    3.简单应用：系统的特性：集合性；整体性；相关性；层次性；目的性；环境适应性 系统的分类：自然系统与人造系统；实体系统和概念系统；动态系统和静态系统；封闭系统和开放系统
    （三）物流系统的概念
    1.识记：物流系统是指在一定的时间和空间里，由物流诸环节及其涉及的物品、信息、设施和设备等若干相互联系、相互制约的要素组成的具有特定功能和目标的有机整体。
    2.领会：效益背反指的是物流系统的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之亦然。
    3.简单应用：物流系统的特点：
    1.物流系统是一个“人—机系统”；2.物流系统是一个具有层次结构的可分的系统；
    3.物流系统是跨地域、跨时域的系统；4.物流系统的效益背反性。
    （四）系统工程的概念及基础理论
    1.识记：系统工程
    2.领会：系统工程的基础理论：一般系统论；大系统理论；经济控制论；运筹学。
    （五）物流系统工程的基本方法及主要内容
    1.识记：最优化就是在一定的约束条件下，找出使目标函数为最大或最小的解。
    2.简单应用：物流系统工程的主要内容：物流系统的要素分析、物流系统的分析与建模、
    物流系统需求预测、物流系统规划、物流系统仿真、物流系统评价、物流系统决策。
    物流系统工程依赖的理论和方法：运筹学；经济控制论；大系统理论及协同论、耗散结构理论；系统动力学理论。
    
第二章 物流系统要素及其集成
    （一）第一节 物流系统的流动要素
    1.领会：流体、流向、流量、流速、流程
    2.简单应用：物流系统的流动要素及相互关系；
    物流的四种流向：自然流向；计划流向；市场流向；实际流向
    （二）物流系统的功能要素
    1.领会：运输功能要素、储存保管功能要素、物流信息功能要素、配送功能要素
    2.简单应用：物流系统的功能要素：运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息
    （三）物流系统的支撑要素
    1.识记：物流标准化是指在经济、技术、科学及管理等社会时间中，对产品、工作、工程、服务等普遍的活动和重复性事物、概念进行制定、发布和实施统一的标准的过程。
    2.简单应用：物流系统的支撑要素：包括物流制度、法律和规章、物流标准化
    物流标准化的内容：物流设施、设备及器具的标准化；物流作业标准化；物流信息标准化
    3.综合应用：物流相关法规涉及的内容
    （四）物流要素的冲突与集成
    1.领会：物流要素的目标冲突；物流要素的产权冲突；物流要素的运作冲突
    2.简单应用：物流要素集成的概念和目的
    物流要素集成也称物流集成，是指通过一定的制度安排，对物流系统功能、资源、信息、网络要素及流动要素等进行统一规划、管理和评价，通过要素之间的协调和配合使所有要素能够像一个整体一样运作，从而实现物流系统要素之间的联系，达到物流系统整体优化的目的的过程。其目的：
    第一，传统储运业需要向现代物流业转变，从单一的运输、仓储服务转向一体化的、综合的物流服务。
    第二，处于分散、分割状态的物流资源要素需要在统一的原则指导下进行协调和最佳配置。 第三，物流要素运作效率需要通过整合得到提高。
    第四，激烈的市场竞争促使单个物流企业必须与供应链上的优秀企业进行要素整合。
    物流要素冲突的表现：目标冲突、产权冲突、运作冲突；
    物流要素集成的结果：要素一体化、建立战略联盟、资源共享、市场化。
    3.综合应用：跨企业物流集成的要点
    物流基础资源的共享；物流信息集成；集中采购；集中式存储；同一订单处理；集中运输
    
第三章 物流系统分析
    （一）系统分析概述
    1.识记：模型是对系统本质的描述，是方案的表达形式。
    备选方案是指能够实现系统目的的各种可能的途径、措施和办法。
    2.领会：系统分析是一种采用系统方法，对所研究的问题提出各种可行方案或策略，并进行定性与定量相结合的分析、全面评价和协调，帮助决策者提高对所研究问题认识的清晰程度，以辅助决策者选择行动方案的一种决策辅助技术。
    系统分析的作用、系统分析的目的；系统工程；
    3.简单应用：系统分析的基本要素：目的、备选方案、费用和效益、模型、准则、结论。
    4.综合应用：系统分析的原则：内部因素与外部条件相结合；当前利益与长远利益相结合；局部效益与总体效益相结合；定性分析与定量分析相结合。
    系统分析的步骤：
    阐明问题→寻找备选方案→建模和预计后果→预测未来环境→备选方案的评价
    （二）物流系统分析的本质及内容
    1.识记：物流系统分析指的是在物流网络或者供应链中有序地、有计划地对一个或多个部门进行观察以决定每个部门和整体系统如何有效地运转。
    2.领会：物流系统分析的内容：目标分析、结构分析、环境影响分析、成本效益分析等
    （三）物流系统的目标分析
    1.领会：物流系统目标的特点：多样性、层次性、可行性。
    物流系统目标的多样性；物流系统目标的层次性
    2.简单应用：物流系统目的分析的原则
    （1）技术上的先进性；（2）经济上的合理性和有效性；（3）同其他系统的兼容性和协调性；
    （4）对外部环境变化的适应性。
    物流系统目标分析的主要内容：对系统目标的必要性分析、可行性分析、完备性分析及层次性分析。
    （四）物流系统的结构分析
    1.识记：系统结构指的是系统各要素间相互联系、相互作用的方式或者形式，即各要素之间在时间或空间上排列和组合的具体形式；是使系统保持整体性且具有一定功能的内在依据。
    物流系统结构是指物流系统内部各组成要素在时间上或空间上排列的具体形式。
    结构模型是一种应用有向连接图来描述系统各要素间的关系，以表示一个作为要素集合
    体的系统的模型。
    质态结构指港口物流要素通过技术上的相互适应性而相互作用的联系状态。
    量态结构指港口物流要素通过数量上的相互协调而发挥作用的联结方式。
    空间结构指物流系统实体要素之间在空间地域上的关联状态。
    2.领会：系统结构分析的目的就是设计多种结构模型来模拟同一功能，并从中选择出最佳的系统结构。
    物流系统网络结构
    3.简单应用：物流系统结构的特性：稳定性、层次性、开放性、相对性。
    系统结构与系统功能的关系：
    （1）系统结构是实现系统功能的基础 （2）系统结构决定系统功能
    （3）系统功能对系统结构具有反作用性
    港口物流系统的结构分析：质态结构、量态结构、空间结构、时间结构；
    港口物流系统结构形式
    （五）物流子系统分析
    1.领会：运输成本的构成分析
    运输总成本包括货运、军队、燃料、设备维护、劳动力、保险、装卸、逾期滞留费、税收或费用、跨过费用等方面的开支。
    物流系统其他要素与运输成本的相互作用分析
    运输方案对库存持有成本和仓储成本有重大影响；满足客户服务政策的要求
    2.简单应用：运输子系统内部能力的约束分析
    （1）通道能力（通行速度、起始点间频率限制、体积、重量限制等）；
    （2）车辆能力（体积、载重、运行时间限制）；（3)容器能力（体积、承重限制）；
    （4）劳动力能力（持续工作时间限制）；（5）工作量差异（运输部门员工的能力差异）。
    3.综合应用：仓储系统分析的步骤
    第一，分析影响成功的关键因素，并建立合理的业绩衡量体系。
    第二，评估现有的环境，包括对现有的机构和工作岗位的客观评估。
    第三，确定哪些属于增值服务，以增加利润来源。
    第四，设计目标环境及需要变革的计划。
    第五，计划实施的外部条件评估及后续计划的确定。
第四章  物流系统建模
    （一）系统模型概述
    1.识记：系统模型是对一个系统某一方面本质属性的描述，它以某种确定的形式（例如文字、符号、图表、实物、数学公式等）提供关于该系统的某一方面的知识。
    2.领会：系统模型的分类 按表达形式分类与特征对比：实体模型、比例模型、相似模型、文字模型、网络模型、图表模型、逻辑模型、解析模型。
    3.简单应用：系统模型的特征：
    （1）它是对现实系统的抽象或模仿；
    （2）它是由反应系统本质或特征的主要要素构成的；
    （3）它集中体现了这些主要要素之间的关系。
    （二）物流系统建模方法
    1.简单应用：建立物流系统模型的必要性：
    物流系统建设的需要；节约资金的需要；缩短分析时间的需要；系统分析的灵活性要求 物流系统建模的一般方法：推理分析法、统计分析法、人工模拟法。
    物流系统模型的建立原则：切题；清晰；精度要求适当；尽量使用标准模型。
    2.综合应用：物流系统数学模型建立过程
    明确问题、模型假设、建立模型、模型求解、模型分析与检验
    （三）常见的物流系统模型
    1.识记：最优化模型是依赖精确的数学方程式和严密的数学过程来分析和评价物流系统的各种可选方案，从数学上可以证明所得到的解释针对该问题的最优解。
    仿真模型就是以代数和逻辑语言做出的对系统的模拟，这种模拟通常要利用随机的数学关系，可以说，仿真的过程就是对系统模型进行抽样试验的过程。
    启发式模型是以启发式方法为基础建立的系统模型。
    2.领会：物流系统中常用的最优化模型；最优化模型的优点和局限性；启发式模型的特点
    3.简单应用：最优模型与仿真模型的区别；启发式模型的适用场合
    
第五章 物流系统需求预测
    （一）系统预测概述
    1.识记：预测就是对尚未发生或目前还不确切的事物进行预先的估计和推断，是现时对事物将要发生的结果进行探讨和研究。
    2.领会：预测方法的分类；p80
    系统预测的概念及其实质：根据系统发展变化的实际数据和历史资料，运用现代科学理
    论和方法，以及各种经验和知识，对系统在未来一段时期内的可能变化情况进行推测、估计和分析，这样一系列的过程就是系统预测。其实质就是充分分析使系统发生变化的原因，探究系统发展变化的规律，根据系统的过去和现在估计未来，根据已知预测未知，从而减少对未来事物认识的不确定性，减少决策的盲目性。
    3.简单应用：预测的一般程序：确定预测目的；资料收集和数据分析；建立预测模型；模型检验与修正；预测实施与结果分析
    （二）物流系统需求预测特征
    1.领会：物流系统预测的特殊问题
    新需求预测问题、不规则需求的预测、地区性需求预测、预测的误差问题
    2.简单应用：物流需求特征
    需求的时间特性和控件特性、需求的不规则形和规则性、需求的派生性与独立性
    （三）物流需求预测的定性方法
    1.识记：定性预测是预测者根据自己掌握的实际情况、实践经验、专业水平，对经济发展前景的性质、方向和程度做出的判断。
    德尔菲法属于专家预测法
    主观概率是指在一定条件下，个人对某一事件在未来发生或不发生可能性的估计，反映个人对未来事件的主观判断和信任程度。
    客观概率是指对某一随机事件发生的可能性大小的客观估量。
    2.领会：德尔菲法预测过程；
    第一轮：发给专家的第一轮调查表只提出预测主题
    第二轮：专家对第二轮调查表所列的每个事件做出评价，并阐明理由。
    第三轮：根据第二轮统计资料，专家再一次进行判断和预测，并充分陈述理由
    第四轮：在第三轮统计结果基础上，专家再次进行预测。
    主观概率与客观概率的区别在于，客观概率具有可检验性，主观概率则不具有这种可检验性。主观概率法的意义
    3.简单应用：常用的市场调查预测法
    经营管理人员意见调查预测法、销售人员意见调查法、消费者购买意向调查预测法 应用德尔菲法应遵循的原则：对德尔菲法作出充分说明；合理设计和编排问题；避免组合事件；尽量采用明确的、成熟的技术术语；领导小组意见不强加于调查表中；调查表要简洁
    4.综合应用：主观概率加权平均法的应用
    （四）物流需求预测的定量方法
    1.识记：移动平均法；指数平滑法；回归分析预测模型 ；二次指数平滑法
    2.领会：移动平均法、基本的指数平滑法模型、回归分析预测模型的基本思想和特点；回归模型的检验及预测值的显著性检验
    3.综合应用：移动平均法、指数平滑法和一元线性回归预测模型的应用
    （五）基于神经网络的物流系统预测法
    1.识记：神经网络法
    2.领会：神经网络预测的数学模型；三层BP网络的拓扑结构；神经网络预测的学习过程
    
第六章  物流系统规划
    （一）物流系统规划的层次及内容
    1.领会：物流系统规划概述；
    物流系统规划的层次：国家级的物流规划；区域级的物流规划；经济运行部门的物流规划；企业物流系统规划
    2.简单应用：设计一个物流系统要考虑的问题：
    物流系统的输入条件；物流系统的输出结果；物流系统优劣的评价标准
    物流系统规划时需要收集的原始数据种类：
    物料特性、物料流量、环境条件、经济数据、物料搬运设备的数据
    （二）区域物流系统规划
    1.领会：区域物流系统的基本构成要素：
    区域物流主体要素、区域物流客体要素、区域物流载体要素
    区域物流基地的规划
    2.简单应用：区域物流系统布局原则：按照经济区域进行；区域物流系统规划的程序与内容p120
    （三）物流网络规划的基本问题
    1.识记： 物流网络是指物流过程中相互联系的组织和设施构成的集合。
    2.领会：物流网络及其规划概述；物流网络规划与设计模型的选择；
    物流网络节点类型：转运型节点、储存型节点、流通型节点、综合性节点
    物流网络线路的一般特点：方向性、有限性、多样性、流通性、选择性、层次性
    3.简单应用：物流网络规划的内容和特点；物流网络规划所需的数据及其来源p124                    来源：业务运作文件、会计报告、物流研究、公开出版物
    （四）物流设施选址优化
    1.识记：重心法模型
    2.领会：多设施选址规划常用的方法：目标规划法、树形搜索法、动态规划法、混合整数线性规划法。物流运营成本和物流设施成本的权衡；物流总成本的构成：库存持有成本、设施成本、运输成本
    3.简单应用：物流设施选址决策的影响因素：企业内部因素（企业战略、产品技术）、外部环境因素（经济政策、税收优惠、政治环境、基础设施、市场竞争等因素）、物流运营成本和物流设施成本的权衡
    单设施选址问题的假设条件：
    （1）假设运输费用与距离成正比；（2）运输线路为直线或基本按直线考虑
    （3）忽略在不同地点选址可能产生的固定投资、劳动力成本及库存成本的差异；
    （4）不考虑将来的运输费率的变化
    4.综合应用：单一设施选址的重心法模型应用；
    重心法的优缺点：优点主要是计算速度快，能很快找到使运输总成本最低的最优位置点。其缺点是得出的最佳位置也许在实际中并不可行。
    （五）物流运输组织及调度决策
    1.领会：运输方式选择的定量方法
    2.简单应用：货物运输方式的选择原则：
    安全性原则、及时性原则、准确性原则、经济性原则
    3.综合应用：供应地与需求地之间直达运输模型的建模和应用
    （六）运输车辆路径优化
    1.识记： 节约法；扫描法
    2.领会：单一车辆配送路线优化的方法：动态规划法、Dijkstra方法、旅行商问题（TSP)模型；多车辆配送路线优化的方法：精确优化法、模拟方法、启发式方法等。
    3.简单应用：扫描法的基本原理：先以物流中心为原点，计算出所有客户点的极坐标，然后依角度大小以逆时钟或顺时钟方向扫描，若满足车辆装载容量即划分为一群；将所有点扫描完毕后在每个客户群内用最短路径算法求出车辆最佳行驶路径。
    节约法的基本思想和计算过程
    节约法的基本思想是：如果将运输问题中的两个回路合并成一个回路，就可缩短线路总里程（即节约了距离），并减少了一辆卡车。
    4.综合应用：多阶段动态决策法、Dijkstra方法、旅行商问题模型的应用
    
第七章  物流系统仿真
    （一）物流系统仿真概述
    1.识记：仿真意指在实际系统尚不存在的情况下对于系统或其活动本质的实现。
    模型是对系统某种特定性能的一种抽象形式，通过模型描述系统的本质和内在联系，但它不是系统的“复制”。
    物理模型是采用一定比例尺对真实系统的复制，如沙盘模型。
    仿真时钟是表示仿真时间变化的时钟。
    连续系统是指系统状态随时间连续变化的系统。
    离散事件系统是指系统状态在某些随机时间上发生离散变化的系统。
    2.领会：系统仿真的类型；
    根据模型种类的不同，系统仿真可分为物理仿真、数学仿真和半实物仿真。
    根据仿真时钟与实际时钟的关系分类，可分为实时仿真、亚实时仿真和超实时仿真。 根据系统的特性分类，可分为连续系统仿真、离散时间系统仿真。
    系统仿真的三要素：系统、模型、计算机。
    仿真时钟与实际时钟完全一致的是实时仿真。仿真时钟慢于实际时钟的称为亚实时仿真，即模型的速度慢于实际系统运行的速度。模型仿真的速度快于实际系统运行速度的称为超实时仿真。
    3.简单应用：系统仿真的一般步骤：针对实际系统建立系统模型，确定模型的边界→仿真建模→程序设计→程序检验→对模型进行实验→仿真输出结果分析。
    离散事件系统专用仿真语言及其特点：GPSS、SLAM/SIMAN仿真语言、WITNESS、eM-Plant
    （二）离散事件系统仿真基础
    1.识记：活动；进程；事件；事件调度法
    2.领会：排队系统的排队规则:FIFO，先到先服务；LIFO，后到先服务；按优先级别服务，根据队列中实体的重要程度选择最优先服务者。物流流程；实体到达模式；随机库存系统的仿真；Petri 网分析方法
    3.简单应用：离散事件系统主要的仿真策略和适用场合；固定增量推进法的主要优缺点； 排队系统的主要特征；Petri网的主要优点
    （三）离散事件系统仿真输出数据分析
    1.识记：固定样本长度法就是每次以相同的初始条件、相同的样本长度重复运行仿真程序。批均值法；稳态型仿真；终止型仿真
    2.领会：终止型仿真与稳态型仿真的比较
    3.简单应用：固定样本长度法和批均值法的比较
    
第八章  物流系统综合评价
    （一）物流系统综合评价的概念及重要性
    1.识记：系统综合评价就是根据系统确定的目的，在系统调查和系统可行性研究的基础上，主要从技术、经济、环境和社会等方面，就各系统设计方案能够满足需要的程度与为之消耗和占用的各种资源进行评审，并选择出技术上先进、经济上合理、实施上可行的最优或最满意的方案。
    2.简单应用：物流系统评价的重要性；系统评价与系统决策的区别p197
    3.综合应用：物流系统综合评价的步骤：明确评价问题→评价系统分析→评价指标确定→评价函数的确定→评价值的计算→综合评价
    （二）物流系统评价的指标体系
    1.领会：系统评价指标
    2.简单应用：物流系统评价指标体系的构成：
    政策性指标、技术性指标、经济性指标、社会性指标、资源性指标、时间性指标。
    3.综合应用：指标体系确立的原则：系统性原则、可测性原则、层次性原则、简易性原则、可比性原则、定性与定量相结合的原则、绝对指标与相对指标相结合的原则。
    （三）物流系统的单项评价方法
    1.识记：成本效益法就是把不同系统方案的成本和效益进行比较分析的方法。
    2.领会：可行性分析；效益与效用的区别
    3.简单应用：成本效益模型的构成：成本模型、效益模型、综合模型。
    可行性分析的步骤：确定系统目标和方向→收集资料→预测→初步分析，提出初步方案→技术经济评价→优化比较，确定方案→决策报告
    4.综合应用：成本效益法的应用
    （四）评价指标综合法
    1.识记：层次分析法
    2.领会：判断矩阵；一致性指标的概念
    3.简单应用：层次分析法的主要步骤
    成本-有效度分析法的步骤：明确系统要实现的效用目标→提出备选方案→采用成本固定法或效用固定法筛选系统方案
    4.综合应用：成本—有效度分析法的应用；层次分析法的应用；相对重要程度的计算
    （五）模糊综合评价